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2019年中国钢铁产量强势增长，预计全年粗钢产量将会接近10亿吨，对比基数的大幅提高，势必使得新一年的产量增速受到掣肘。另一方面，钢铁先进产能的增加与释放亦会告一段落，钢铁 量的增加也会受到抑制。综合以上两个方面的影响，预计2020年全国粗钢产量增幅在4%左右，比上年增速明显回落。钢材市场供应压力势必相应减轻。
钢价自身产生反弹要进入2019年四季度以来，全国钢材价格震荡弱行，不久前螺纹钢主力合约吨价已经逼近3300元关口。在冶炼原料、能源与物流费用较多增加的情况下，价格持续走低开始侵蚀企业合理利润。另一方面，投机资本风险偏好亦逐步改变，所有这些，都会产生钢材价格自身反弹要求。如果届时利多因素集中显现，重复叠加，就有可能出现一波较大的向上行情。
库存周期又称基钦周期，是上世纪20年代英国经济学家提出的一个经验规律，背后的核心驱动在于企业会根据自身对市场的预期和感知相应地调整存货库存水平，从而引起库存水平的涨跌波动。这一周期跨度通常在3—4年，但由于周期的强弱及宏观经济、产业政策等因素的影响可能导致周期跨度拉长或缩短。
一般可将一个完整的库存周期划分为以下四个阶段：一是被动去库存，即需求上升、库存下降。需求在该阶段回升，经济开始边际转暖，企业库存来不及反应，从而随销售增加而被动下降，价格往往呈先跌后涨之势。二是主动补库存，即需求上升、库存上升。即需求回升，经济开始明显转暖，企业预期开始乐观，主动去增加库存，通常伴随着价格的上涨。三是被动补库存，即需求下降、库存上升。即需求已开始下降，经济开始边际变差，企业还来不及收缩生产，销售下滑导致库存被动增加，该阶段价格大概率呈下跌态势。四是主动去库存，即需求下降、库存下降。需求已确认下降，经济明显变差，企业预期消极，主动削减库存，价格表现以下跌为主。
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