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球墨铸铁管柔性接口用橡胶圈密封，允许有一定限度的转角和位移，因而具有良好的抗震性和密封性，比刚性接口安装简便快速，按铸造方法不同，劳动强度小二、铸铁管的特点1、既有钢的可延展性、高强度及耐压性能，又有灰铸铁的耐腐蚀性;2、延伸率可达到10%以上，抗拉强度大于420 MPa，耐压值可达4 MPa以上，特别符合供水、输气、输油管道系统高承压、高抗变形能力的要求;3、铸铁管稳定的化学性能辅以喷锌、涂漆等防腐措施，具有优异的耐腐蚀性，使用寿命高达百年以上.4、安装施工简便快捷、工程造价经济;5、可靠性高：铸铁管具有较高的承压能力和一定的延伸率，又采用了柔性接口，轴向偏移3至5度也不会产生介质渗透和泄露，具有较强的抗震和防基础下陷的能力。
球墨铸铁用作管道开始时，球墨铸铁管和配件大多数由主要工业 生产，它们的制造、设计和使用既符合 标准，也符合国际标准和实施规程(I502531)。就运送水和其它液体来说，早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合，使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力，在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求，即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等，这里球铁管道的高强度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。 就生产的吨位而论，汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户，其数项最多。球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件；(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套；(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑采用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。世界上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴，这种应用被认为是价值工程的典型例子。
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