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此次1880产线年修自4月19日开始,原计划5月1日10时热负荷试车结束,经过全体参战人员的共同努力,提前5个多小时完成,并达到既定检修目标。该产线原计划检修项目377项,随着工程的开展,根据现场设备静态点检情况,临时增加了32项。参加1880产线年修施工的修建(维检)公司、机电安装公司、筑炉公司等十余家单位沟通顺畅、联系紧密、工序协调,为此次年修提前告竣提供了保障。
据了解,此次年修存在“两大难题”,一是R1主减速机一轴齿面剥落严重,在本钢集团相关部门的帮助协调下,设备厂家技术人员到场指导处理,经过反复调整打磨,现已投入使用。其二是对F3复合减速机分解检查发现,下轴定位轴承游隙偏大,并且滚动体伴有光环,箱体与轴承外圈接触部位存在0.2~0.3毫米磨损,磨损部位现已进行修补,问题得到解决。
该厂设备管理室副主任高雷介绍,与往年相比,此次年修该厂针对施工安全和检修质量进行了反复强调。在安全方面,对动火作业、高空作业和临边作业中的习惯性违章行为“零容忍”,由专门成立的安全监督岗进行全程监督,一旦发现习惯性违章人员立即清除出场,对严重违章人员清除后不允许再参与该厂维保。据介绍,在此次年修过程中,共清除出场4人,施工队伍的安全意识得到明显增强。
在保证检修质量方面,除施工单位、质量检查员外,年修指挥部组织其他两条产线专业技术人员成立5个质量检查小组,对主要项目进行第三方质量验收,确保年修质量全优。



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桥下防护栅栏厂家独创风格。无锡中巨兴公司桥下防护栅栏厂家今日介绍,每个不满意的现在,都有个不努力的曾经。现在的这一桥下防护栅栏,还可以与太阳能光伏发电系统等进行结合,使得不锈钢桥下防护栅栏利用太阳能来造福人类,并且维护的成本很低,具备了节能环保的效果。因此因为具备了这样的优势,也是具备了这样的作用,现在的这种不锈钢材质的桥下防护栅栏,不锈钢桥下防护栅栏才能够在很多的地方得到了使用。后在用料方面,优质的不锈钢材料,防锈度强度和氧化膜都比较高。
不锈钢制品主要用材一般包括材质,业主在选购产品时,往往比较注重价格,对材质的要求并不是很高,真宝科技提醒广大业主尽量选择不锈钢。其次是价格方面,由于不锈钢屏风价格与不锈钢材料的价格有很大的关联,在选购产品时千万不要图一时的便宜而忽视了材质。我公司一直为广大施工单位提供优质的桥下防护栅栏。面对日益竞争激烈的市场,我们仍努力为客户提供各种优质的服务和产品。为满足施工单位日益发展的需求,我们不断追踪高新技术的发展,不断的充实完善自我,面向市场,为用户提供成熟稳定的高新技术的桥下防护栅栏产品与解决方案,提供长期的持续稳定的技术支持和客户服务。



防撞护栏不只仅是隔分开了道路,更重要的是关于人身平安以及车辆的维护。所以想要让防撞护栏更好的效劳我们,相关人员就应该定时对防撞护栏停止颐养维护,这样才干有效的延长防撞护栏为我们效劳的时间。桥梁防撞栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞护栏的腐蚀能力,延长产品的使用寿命,增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为。镀锌。钢材表面氧化物,合金层表面包裹着锌层,避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触,且难容于水,达到理想的防腐效果。脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂,去除轧制油,机油,铁末。富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀,用于喷漆前打理,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。静电喷涂。钢材前期处理完毕,采用喷枪,喷杯和喷涂高压电源组成的设备,利用高压静电电场使带负电的涂料粒绕电场相反的方向做定向运动,然后被吸附在钢材表面。高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度,并保温相应时间,使之溶化,流平,固化,从而得到我们想要的防撞栏杆表面效果。经过层层工序的防腐处理,桥梁防撞栏杆外观会更加美观,防腐性能大大提高,寿命可延长十数年~。

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